怕司机长时间受路灯的影响而犯困，从而发生事故。并且远方如果有大车行驶，没有路灯很容易辨识出来，有路灯不容易发现，等走近发现就为时已晚了，况且中国是全世界最长的高速公路，如果全部设置路灯，财政是一笔很大的费用，还得维护保养等等。司机朋友都有一个特点，不断起伏，不断变化的场景更有吸引力。那么说没有路灯的高速公路。一条道跑到黑，那能不疲劳吗？归根结底，高速公路没有路灯，那只是为了更节约而已！哦更快速发展的一个结果。至于事故，车祸。那不是高速公路，考虑的范畴。能把光线反方向反射回去。所以，夜间行车，打开车灯时，感觉路旁有路灯在闪。其实，这种反光膜在一般的公路栏杆，公路标识牌，以及交警的衣服上都有应用。最近，发现在一些学生的服装上也出现了反光膜。玻璃微珠在高速公路上作“路灯”，既可以起到照明作用，又能避免普通路灯照明灯的某些不利的因素，同时也节约了大量的电能。
我经常跑高速，走夜路，比较有发言权，有时候在城市里跑公路，超过50公里的一路有路灯，开的时间长了眼睛会麻痹，会犯困，高速不设置路灯也是这个道理，
高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的。高速公路的设计不管是弯道还是坡度都是有要求的，最重要的是高速公路是全封闭公路，就是说没有像行人，摩托车类似的复杂路况，所以也没有必要全线设置路灯，只需要在必要路段设置，比如隧道及死亡弯道等地方。
想必不少车主都有在高速路上“摸黑”行驶的经历，因为高速路上没有路灯，所以车主们只能打开车灯行进，周围都是黑魆魆的一片。那么为什么高速路上不设置路灯呢？这样会不会在夜间，给司机们的行车安全带来什么不良影响呢？
高速公路是现代化经济发展的基础设施，是军事，工业，农业物质流通的命脉，全国已建成超过十万公里高速公路。
由于高速公路上是不允许行人，拖拉机，摩托车，三轮车及所有非机动车在高速公路上行走的，安装路灯并不是为了车辆的安全和方便，因为车辆前面自己有前照灯，通常只有在行人比较密集的街区为方便行人及非机动车行驶才安装路灯。
确实没有路灯，个人也感觉非常奇怪。节能环保都是扯淡的理由。没有路灯比有路灯更安全吗？我想大多司机朋友都会知道。不安全！不要和发达国家相比，也不要老说我们是发展中国家。
第一：安装成本，维护成本以及使用成本。
第二：路面反光产品的作用，路边都贴有反光贴，加上车本身的灯足够看清路况。
第三：高速路属于封闭单向限速的，相对普通公路安全很多，装路灯效果不大。
第四：作为应急跑道使用，特殊时期可以起降飞机。
晚上在高速路上行驶过吗？不是一路灯光闪闪吗？但白天看确实没有路灯。其实，是在路边的物体上贴了一层反光膜，由于独到的结构，当有光照射到上面时，
因此，在现代高速公路上不设路灯，而采用新材料——玻璃微珠作“路灯”，它有极强的反光作用，无论光线从哪里射过来，它都能把光线按原路反射回去。这样，夜间行使的汽车就可以利用它自身的灯光，照到道路交通标志上，从逆向反射光中看清黑夜中的道路交通标志。
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