宁夏锦程义通商贸有限公司汽车租赁分公司
游前检查编辑
一、前悬挂、后悬挂（包括减震器）的磨损和锁紧
此项检查需要将车辆升起进行，应由专业人员进行。
二、传动系统检查
包括传动轴、支撑轴承、万向球头的磨损和紧固是否正常，差速器是否有泄漏，如有泄漏还要检查差速器油量。此项检查应由专业人员进行。
三、检查转向系统
四、检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。
十个注意编辑
1、行前要对爱车“全身体检”
出行前，应选择正规车行对车辆进行一次全面检测，确保车况良好。
2、 线路规划要合理
选择好出游的踩点定线工作后，通过高速公路信息情报板、广播、电视、网站等媒体，关注出行信息，合理选择出行时间；制定一份完备的出游路线，对每天的食宿安排、行驶里程等做好计划。
3、景点选择要谨慎
好选择正式开放的景区景点，不要因猎奇而野游，因为这些地方的道路交通和旅游设施还不具备安全条件和保障，风险较大。
4、密切关注天气
驾车外出，受天气状况影响很大。遇上大风大雨等天气，好不出行，即使出行也要缓慢行驶。
5、出行前带齐“四大法宝”
出门在外，汽车难免有个万一，“四大法宝”须随车携带：拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。
6、借道超车要特别注意
在野外、国道、公路上开车与在市区道路开车有一定区别。在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在事故多发路段以及转弯、上下坡路段，好不要超车。
7、停车时注意安全
停车时一定要注意安全。在有停车场的地方一定要把车停在停车场，不要在路边乱停放，如果中途需要停车又没有停车场，好留人在车上看管财物。
8、严防“撞车党”
自驾游途中遇到“撞车党”这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而和对方私了，要及时报警，让交警来处理。
9、好结伴而行
由于自驾游一般都需要长途驾车，而且目的地一般也是比较陌生的地方，因此初次出游者好结伴而行，不要单人独骑出发。
10、工具、物资要备齐
准备好衣物、雨具、食品、相关证件、通讯设备、常用药品、个人用品等必备生活品。
攻略编辑
有车族们可以开着自己的爱车出游，可没有车的朋友也可以租辆车开着出行。专家提醒租车也不能大意，用车要符合你出游的线路。
suv
特点：suv车内空间宽敞、越野性能强，市场上的suv大都采用轿车底盘，行驶平稳性大大提高，舒适性也不错。
提醒：如果计划线路中“越野路”偏多，suv自然是不二选择。
mpv
特点：mpv其实是针对家庭用户的车型，用在多人参与的全家出游旅途中可谓非常合适。mpv车型的车内空间要比同排量的车相对大些，一般设计为3排座椅，7-8个座位，载人装物都会省心很多。
提醒：mpv车型第3排座椅的空间不太适合成年人乘坐，应调整让小孩乘坐或放置物品。
轿车
特点：对于离北京市区百公里左右的距离，一般的家庭轿车就可以应付这类出游了。家轿本来就是为家庭设计的车型，4-5座，加上一个可以存放物品的后备厢，短途旅行足够了。
提醒：千万别开着轿车去越野。
注意事项编辑
首先，在出行前须检查车辆是的，在进行自驾游的时候好是多邀请几辆车，同路而行，彼此有所照应。在出发前必须对车辆进行全面的检查，确保车辆处于优秀状态。每天的行程结束后也要对车辆进行简单的检查，发现问题及时处理。车上还应准备好修理汽车的常用工具，做到万无一失。
第二、及时了解路况信息，驾车出行前，一定要提前掌握路况信息。如果觉得电视、广播提供的信息还不够及时可选择电话的方式询问气象台。特别是在起雾的季节，更应提前询问路况，掌握准确情况，避免遇到高速公路封闭，道路行驶困难等情况，给自己增添不必要的麻烦。
第三、驾车要匀速行驶，在冬季行车切忌忽快忽慢，要尽量让车辆匀速行驶，尤其是在冰雪路面更要注意不能速度过快，以避免造成车辆追尾等事故。
后就是要，备足“不时之需”，要知道出远门的时候就要想周到点，把路上可能碰到的问题都尽可能地考虑进去，才能以备不时之需。包括：备胎、打气泵、手电筒、防冻液、刹车油、齿轮油、机油、灯泡、各种规格的保险片、千斤顶、拖车绳、钳子、扳手。这些带着都是很有必要的哦！ [3]
发展渊源编辑
国外起源
自驾游兴起于20世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。 进入21世纪，汽车工业的大发展，推动了旅游业的发展，也为自驾游的推广和普及奠定了基础，也使得自驾游从自助游中脱颖而出。初，人们把周末开车出游叫“sundaydrive”，发展到后来成为自驾车旅游“drivetravel”。
国内发展
中国自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、人民生活水平日益提高的基础之上，是“自由、个性、探索、驾驭” 理念的体现，现已悄然成为我国大中城市、有一定消费能力和消费理念的中青年人群所热爱的旅游生活休闲方式。时间上说，有组织的、较正规的自驾游活动应该是始于2000
自驾游
自驾游
年，2003年开始由网络扩散到大众媒体——电视、电台、报纸等传统媒体的介入，有力促进了中国自驾游的飞速发展。
到2008年，中国持有机动车驾驶证（汽车驾驶证）的人数已近1亿，轿车保有量特别是家用轿车保有量不断增加，中国自驾游正蓬勃发展，渐渐成长为一个全新的旅游新经济，像自由行一样，成为新的经济增长点。以此背景下，在全国各地由旅行社、半官方机构、个人成立了众多自驾游的机构。
与美国自驾游发展的方式一样，在中国不仅流行开自己的车去城市周边以及更远的地方探险游，而更兴起了异地租车旅游，即飞机+当地租车方式，不仅节约了成本，更使异地自驾游成为可能。
中国自驾游活动比较成熟的地区，以东部经济发达地区的大城市为主，如：广东的深圳、广州、东莞；华东的南京；北京；西南地区则以昆明市为热闹。广东地区自驾游发展的一些特点值得一提：1，定向投资增大：已产生一批具备一定规模投资的专业经营自驾游的公司，其中3年以上的如：搜美行车主俱乐部公司、人车行公司等等；2，活动半径扩大：经常性的走出国门——自驾前往东南亚、澳洲、美国以至欧洲已经不是什么新鲜事物了；3，组织能力强大：单一活动超百车的统一行动越来越多。 [4]
排行榜编辑
* 领略五岳之尊—泰山 济南至泰安自驾游
*武汉至柴埠溪全程高速自驾二日游路书
*武汉到当阳百宝寨探宝二日自驾游路书
*长春至吉林市2日游 北国江城别有韵味
* 从太原市区到二龙山自驾一日游完全手册
*重庆到金刀峡自驾游 青山绿水峡谷情
*体味土司城土家特色 感受恩施大峡谷震撼
*青岛至威海快乐之旅 石岛赤山休闲二日游
*武汉之宜昌长阳清江三日 自驾游路书
*沈阳-内蒙古阿尔山-3000公里自驾游
形式编辑
日本的社员旅游
在日本，很难请得到假，即使积有很多带薪假期，连续2天以上的假期还是很难得到批准。所以，自己外出旅游几乎是难以实现的。惟一可指望的，就是一年一度的公司旅游了。
许多较大型的公司都有组织公司的全体职员外出旅游的习惯，被称为“社员旅游”。这种公司旅游可促进干部与职员间的交流，同时也是一项公司福利。日本人与中国人旅游的目的和方式不同。中国人比较喜欢去一些旅游点观光一番，而日本人认为旅游是要放松一下，大家难得聚到一起，要在餐馆好好吃一顿。女孩子则喜欢海外的东西，于是每到一处都要大肆购物。社员旅游大多热衷白天购物，晚上喝酒。
美国的巴士旅游
在美国平均每两人有一辆汽车。虽然私人汽车多，但人们出远门旅游还是喜欢乘巴士。美国良好的公路状况为长途汽车旅游奠定了坚实的基础。无论普通公路还是高速公路，汽车尤其是大客车行驶在路上都十分平稳。即使在时速达到180km/h，也不会颠簸。跑在长途公路上的旅游巴士大都是新型巴士，车内有空调、彩电、厕所等设施，且一般在途中为乘客免费提供食物及饮料。
像“灰狗巴士”这样的垄断公司还提出了许多诱人的服务，如只要买一张到达目的地的车票，途中任何一站可下车去看风景，看完了再乘后班巴士继续赶路，只要在一个月内赶到就可以了。这种灵活的服务方式吸引了大量游客，且费用是飞机票的40%。在美国乘巴士旅游的确是很多人既实惠又方便的选择。
欧洲的自驾车旅游
欧洲国家铁路系统四通八达，因此自助旅游者大多选择火车为主要交通工具。不过若你计划在欧洲来一趟深入之旅的话，火车的作用就显得有局限性了。欧洲租车公司专门经营欧洲各地区汽车租赁的业务，它大的优点就是退车手续方便以及费用合理。
法国的带薪旅游
法国的假日特别多，而工作反而像是“点缀”，似乎人们是假放得没劲了，才回来上几天班。法国除了民众性节日如元旦、“五一”国际劳动节、国庆节之外，还有很多宗教性节日，比如圣诞节，全国从12月25日起放假2天，但事实上，加上周末及随后而来的元旦节，假期可达到10天左右。法国的带薪休假日一般为30天(星期日不计算在假期内)，如星期五出发度假，周六不算在假期内，则顺延1天。
出发度假期间若生病，假期可顺延。休假期间生病，不能补休生病的日子，但可享受医疗和带薪假期补贴。有钱又有假，法国人可以算得上会休闲旅游的了。
合肥将建服务中心
从昨天的2012高铁旅游发展论坛上传出好消息：我省将在合肥建自驾游营地、自驾游服务中心，辐射向全省旅游景区。未来，合肥市民省内自驾游也将更方便。
合肥“旅游门户”地位凸显
合蚌高铁的预售票刚启动，我省旅游局以及黄山、九华山等多家景区就顺势而动。昨天，省旅游局围绕“京皖新干线”专门召开高铁旅游发展论坛，向京蚌高铁线沿途城市，推介我省旅游资源。
“高铁改变了时与空的概念。”安徽省旅游局局长胡学凡说，“同城时代”的今天，大家都习惯提“车程”，说北京到合肥，不再强调距离多少，而是说花多少时间到达。
“以前朝发夕至的距离，因高铁缩短到4个小时。”胡学凡认为，合肥刚好处在合蚌线以及未来京福高铁线的重要连接点上，“旅游门户”的地位格外凸显。
将在合肥建自驾游服务中心
分析高铁游对合肥的影响，胡学凡的观点是，合肥特别适合发展商务、会展游、科教游以及环巢湖的乡村体验游。
“中秋国庆黄金周期间，我省接待游客近5000万人次，旅游总收入超百亿元，同比增幅超过50%和45%。其中，重要的原因，就在于交通条件大大改善，高速铁路的全面联网，很大程度上解决了景区的可进入问题。”胡学凡说。
鉴于高铁将带来大量自助游客，胡学凡表示，接下来，将移植国庆黄金周期间黄山新投入使用的自驾游营地、自驾游服务中心，在合肥建起我省第二处自驾游营地、自驾游服务中心，辐射全省的旅游景区。
记者了解到，自驾游营地和服务中心，将提供旅游咨询、行程设计、线路导航、景点介绍、景区票务、食宿预定、车船票代售、汽车租赁、户外器械租赁、汽车维修和道路施救、游客途中救援、质量投诉协调等一站式服务。
专家建议尽快推异地租车服务
对省旅游局的这项计划，参与论坛的中国旅游研究院院长戴斌持同样看法。
“高铁接入安徽后，汽车租赁业尤其需要重点发展。”戴斌建议，好能够尽快推出异地取车、异地还车的汽车网络化租赁服务。
“发挥高铁与高速的叠加优势，各地游客到合肥后，租车自驾走高速公路，到哪儿都方便了，就像在自己的城市里一样。”戴斌说，同时，黄山、九华山等重点旅游景区，也需要尽快配套建好汽车营地、汽车旅馆、自驾游营地等服务设施。
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。
自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。
从旅行距离分有：“季候近郊游”一般的旅行距离在100公里以内；“长途观光游”—般的旅行距离在200到300公里以上。
地理气候
从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。
户外形式
从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等； “户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等等。
户外自驾的群体不如观光自驾、休闲自驾群体庞大，观光自驾、休闲自驾所需准备的物品没有这么复杂。
2独具特点编辑
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。自驾游区别于传统参团方式的旅游，主要在于以下四个方面：
自主性
自驾游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的选择、到达与停留时间以及食宿安排上都有很大的自主性。
区域性。对自驾车旅游者来说，旅游是一个学习与累积经验的过程。旅游的尝试首先从自驾车旅游者的居住周边开始，逐步向远辐射。
短期性
中国的周休二日与两大黄金周的假日制度使得自驾车旅游受到相当的制约。区域性的自驾车旅游只能是短期的，即以2-3天为主。不过，一旦年休假制度开始普遍实施，这种特性也会出现改变，长达2-3周的自驾车旅游如暑期家庭旅游活动也会流行起来。
小团体性
私人非营业汽车的主要类型是可载4-5人的汽车(如小轿车、越野车等)，即便是三五好友相约而行，也是小团体行为，与大型旅行团大为不同。
多样性
车有多种，人有百态。自驾车旅游者的消费习惯会随其收入、教育程度、年龄、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表现在旅游消费中，可能是时间、费用、品质与特殊要求等变量的多重组合，这也与团体旅游有显著的不同。
3出行特征编辑
人群特征
自驾车旅游者一般来说都是属于中上收入的阶层，从经济水平上看，普遍拥有较好的生活条件，是城镇居民中的中高收入者；从文化程度上看，绝大部分具有较高的受教育程度，拥有较强的旅游意识和旅游素养；从年龄比例上看，中青年占主体部分；从人员组成上看，主要表现出2-7个人的群体性特征。
动机特征
自驾车旅游者外出旅游主要在于追求一种自由化、个性化的旅游空间，观光与休闲度假是自驾车旅游的主要动机，其他动机还包括商务旅游、探亲访友、美食娱乐和探险摄影等等。
行为特征
（1）旅游时间的安排
自驾车旅游者的出游多集中于双休日和过年以及各国各地不同的黄金节假日。
（2）旅游地点的选择
受到交通条件、体力、经济、时间、驾驶技术、维修技术、地理知识等诸多条件的限制，自驾车旅游主要有以下四个流向：
①近地域流动
自驾游是近些年来发展较为引人注目的一种经济现象，各类自驾游在聚拢了众多游客参与的同时，也吸引了不同行业的人们对自驾游的深入研究和实质投入。
在自驾游的发展当中，以个体行为出现的自娱自乐的自驾游，往往因主题的特殊性，受人们关注。比如，一些以“迎接奥运”、“禁烟”、“关爱生命反对吸毒”为主题的自驾游，但这类个体行为的自驾游，往往因其所选线路崎岖漫长、耗时耗力较多，对游客的身体条件、空闲时间的要求会相对较为挑剔，因而无法形成规模效应，往往只是作为自驾车爱好者们的一己行为、个人的一项乐趣在进行流传，而不会被以专注于打造自驾游团队产品的企业模仿。组织自驾游旅游团，使自驾游具有产业化规模，完成批量成团操作，才是不同业者对自驾游的产品倾心关注、着力打造的优秀目的。
组织方的不同决定了自驾游的多样性
汽车业者当中，对自驾游感兴趣、并着手操办的，包括与各大汽车品牌相关的汽车俱乐部，或各类的汽车爱好者组织。自驾游是其以自驾车为基础开发推广的单一类旅游线路产品;而旅游业者则较为简单，参与到自驾游产业当中的只有以招徕游客、以提供旅游服务为业务范畴的旅行社，将自驾车纳入视野目标是为了拓展旅行社旅游线路产品的类型，尚没有听说有酒店、餐厅、景区出面来组织这类活动。这两类不同行业属性的自驾游组织者虽然都以“自驾游”为名目吸引自驾游爱好者的参与，并为此开发市场、推出线路产品，但细加分析，便会发现两者各自开发推广的“自驾游”，在市场对象、产品指向等方面，都有所异同。
开发能够吸引人的自驾车旅游线路产品并将其推向市场，是两类企业同样的目标。汽车业者在寻找这类人群的时候，可以说落脚更加稳且准：汽车俱乐部聚集的，自然就是这类产品的爱好者。诚如在西餐馆里面向就餐者推荐一道新菜，人们不会因“喜欢西餐”这样的大的兴趣相悖而加以抵触;相比之下，旅游业者开展自驾游，则多少有些大海捞针的感觉，那是在 “游客”的茫茫人海中进行的兴趣筛选。而酸甜苦辣咸的不同嗜好，早已经把“游客”分成了五花八门的派系门类。单从聚拢客源、传播信息、自驾游产品与专项市场的对应问题上来看，无疑汽车业者的 “兴趣延展”的自驾游比旅游业者的“兴趣吸纳”的自驾游更具优势。
但是，自驾游毕竟是以车为牵引和客观载体的一类旅游形式，虽然其中包含了“自驾车”和“旅游”两个兴奋点，但两个点并非处在受力相同的均衡状态，而是一种偏重语式结构的组合。“车”居其中是种子，终仍需要落到“旅游”的范畴之内来发芽。因此，“自驾游”在进行了以“自驾”的外部包装后，还需要把其核心的“游”的内容文章做足。只有使构成“游”的诸项要素得到充分的展示，才能使“自驾游”的魅力展示更加集中，同时也更加名符其实。
自驾游安全篇
1、建议新手不要租车自驾游，刚学会开车的本本族，对车不熟悉容易出事。
2、路边或夜间停车时,务必检查门窗是否锁好;同时,贵重物品一律不要暴露和留在车内,以免引起路人忽起歹心，铤而走险。
3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险,夜间驾车的疲劳也容易发生大祸。
4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。
5、远途开车，好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行；同时，如果有条件，好两辆以上的车同行，可以彼此照应。
6、每开2-3小时，好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。
7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。
8、随身携带电话本，并在页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。
9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。
10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。
自驾游（self-driving tour），是自驾车旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。
自驾游兴起于20世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。 进入21世纪，汽车工业的大发展，推动了旅 国外房车自驾游
游业的发展，也为自驾游的推广和普及奠定了基础，也使得自驾游从自助游中脱颖而出。初，人们把周末开车出游叫“sundaydrive”，发展到后来成为自驾车旅游“drivetravel”。 自驾车的字面含义为：驾车者为自己，车辆包括汽车（主要有轿车、越野车、房车）、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游时自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化；驾车者可以是车主或其同行者；驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因；自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。
自驾游技巧
1、冬天里的落地雪是造成车祸多的时候。雪地平路要连续点刹，下坡路要用低档，上坡路好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖挡（低速高挡），增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。
2、如遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路、紧跟其后，找准机会，超过它。
3、如果车行使在野外没油了，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。
4、连续下山，刹车片过热引起制动不灵，停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。
5、如果是后半夜行车，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打瞌睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。
6、白天在山路弯道行使，一定要行驶在自己的车道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。
7、野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。
8、长时间开车（连续行使3小时以上），将驾驶座位向后调，大限度为止，仰躺着开车以降低身体疲劳程度，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。
9、下雨时一定要注意路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应低档稳速行驶。

---

蒋平
18609503676