产品详情：
700c road尺寸:50cm重量:950grams（middle size）碗组规格:fsa no.55（up 1 1/8down 1.5）座管尺寸:idф31.6 odф34.9bb五通:shimano bb86 press fit外观:ud/udn/3k
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尚品国际
材质的比较：
钢架：纤细，造型漂亮，强度较高，重量稍重，好的钢架价格不菲。
铝架：目前铝架技术已经比较成熟，性价比都不错，强度不如钢架，重量比钢架轻，价格比较合适。
钛架：强度比铝架好，一架永流传，价格不菲。
碳架：碳架比铝架好很多，从金属性质上铝疲劳值低延展性差，所以铝架不吸震，碳架轻，弹性好，所以很多比赛用的车子都选用碳架，但是碳纤维有个致命弱点就是抗横向冲击差，不小心摔一下如果是单点受力的损伤基本能把它毁了。
【试车和调整】：
一. 安全高度
　跨车上管站立在地面时，上管距裆部要有4-5cm的安全距离，以防下车时伤害裆部。
二. 公路车坐包和车把、上管的相对高度
　公路车坐包距上管至少要10cm以上，15-20cm为好，同时坐包比把立高10cm左右。
四. 车架的长度
　在正常握把时，眼睛、把立前端和前轮花鼓三点一线则说明车架长度正好，否则可通过更换不同长度的把立来调整长度。
五. 坐垫的高度
　当正坐于坐垫之上，用脚跟把脚蹬踩到最低时，膝关节刚好伸直为高度正好，这样用前脚掌发力时刚好有几cm的余量。
六. 坐垫的前后调整
　把脚蹬放平，正坐于坐垫之上，如前脚发力点和膝盖的连线垂直于地面为位置正好。如经常上山可把坐垫稍向前调一点。
七. 坐垫的水平面
　建议将坐垫调成水平或略微向下倾斜一丁点，但还是以个人的感觉为准。

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欧平
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