校车门门泵厂家，规格参数
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门泵，以压缩空气或电为动力源，用于启闭客车乘客门的一种控制执行装置。按动力源分为两类：1.气动门泵：以压缩空气为动力源的门泵。2.以电为动力源的门泵。门泵按乘客门在开启后的所处位置不同分为四类：1.外摆乘客门门泵：门开启后摆移至车身处，但距车身有一 定的距离。2.内摆乘客门门泵：门开启后，大部分摆移至车厢内。3.折叠乘客门门泵：门开启后至少有两扇乘客门铰接折叠在一起4.滑移乘客门门泵：门开启后贴于车身或藏于车身央层中
门泵厂家
外摆式自动门，外摆式自动门可分为双扇外摆式和单扇外摆式两种。和折叠门相比其结构要复杂得多，此门是利用平行四连杆的原理在驱动机的作用下整体平行移动。关闭时和客车外壁曲线一致。开启时平靠在侧壁外侧。驱动四连杆的动力来源于气动门泵（目前用于丹山外摆门的门泵有两种：一种是利用活塞的上下直线往复运动转化为主轴的旋转运动，另一种是直线往复运动和旋转运动分别有两个气缸完成的组合是门泵）。当门和门框相靠时，活塞和旋转机构形成统一体，一同上移，海鲜提升动作，通过楔块的累进斜度昌盛高亚力，使门能得以良好的密封。这种门启关平稳可靠，通过气动元件容易实现防夹功能，开关门的速度都可以调整，门泵机构状语踏步后侧更有利于车身室内的统一设计，因此这类自动门中高档车用的多。这种自动门的制造工艺比折叠式自动门复杂的多门体门框胶条尺寸及驱动原件的装配精度要求也高。如要批量生产，必须有工装夹具作保证。

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