从长期来看，东莞黄江二手车的价值会越来越高，从本质上有了很大的飞跃。
二手车限迁一直都是阻碍二手车全国流通的绊脚石，各地不一的二手车迁入准则同样阻碍着二手车行业的发展。
针对此现状，国家也出台了相关的政策。继去年国八条解迁提出之后，到今年3月的三部委联合发文，无不体现了解迁的必要性。也很明确可以看出国家对于解除二手车限迁的决心。解迁政策一旦全面落地，将打破各地交易壁垒，进一步盘活我国二手车交易市场，迎来二手车买卖新热潮。
在此背景下，随着资本的进场，谁能够先一步抢占优质车源，就将在发展和竞争中，获得巨大优势。在市场竞争愈演愈烈、企业在不断购买优质车源扩张的同时，融资难、融资慢等迫切问题也随之而来。在巨大资金需求的环境下，也催生了汽车金融服务的发展和完善，汽车金融服务不断进场，为企业提供源源不断的资金支持。
现如今，金融机构在二手车领域的业务量已然正在加剧增长，庞大的业务量导致自身消化难，要拿下与日俱增的业务量，还需要有靠谱的第三方二手车检测评估在背后做强有力的支撑。毕竟在二手车交易当中，检测估值是必不可少的环节，而显然传统的检测已经无法满足金融机构的需求。
此时，大多数金融机构选择与像车估这样的专业第三方二手车检测机构进行合作，在保证质量的同时能够做到快速评估二手车，满足金融机构大规模的业务量需求。
车估凭借可靠的估值引擎模型与经验丰富的技术团队，利用自身强大的智能数据库资源，将业内一线二手车评估师的评估经验和规则应用到车估的评估系统中，以打造业内最专业的涵盖征信、评估、监控、融资等整个二手车交易流程的生态平台。同时，还提供兜底与按客户需求提供服务的个性化方案，保障客户利益的同时享受最优质的风控服务。
短短几年时间，车估打造的第三方线上线下结合的二手车评估模式，加快了评估的时效和解决了全国落地难问题，使其业务迅速在全国铺开。据悉，与车估长期合作的金融均在二手车融资业务中处于行业领先地位，其b端注册客户也已超过3万家。长期以来的合作，也令车估平台日趋成熟，能够对应金融对于评估的大数量和时间高效的要求。
未来，车估将在先前业务基础上，将目标扩大到小企业用户和普通消费者，整合汽车金融全流程服务链，成为车估式的全流程风控服务。不断打磨自身数据的精确程度，以得到用户的信赖与肯定、致力于成为中国二手车价格标准的发布者，也成为汽车金融市场不可或缺的重要一环。